-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Okładzina hamulcowa bez azbestu do hamulca wciągarki z kotwicą statku;
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | DALU |
Orzecznictwo | ISO9001,CTI |
Minimalne zamówienie | 0,5 tony |
Cena | Negotiated |
Szczegóły pakowania | Eksport standardowej palety |
Czas dostawy | 5-8 tygodni po zaliczce |
Zasady płatności | T / T, 30% zaliczki przed rozpoczęciem produkcji, 70% salda zapłaconego przed wysyłką |
Możliwość Supply | 20 ton / miesiąc |
Nazwa produktu | Okładzina hamulcowa bez azbestu do hamulca wciągarki z kotwicą statku; | Grubość | 5-30mm |
---|---|---|---|
Szerokość | <500mm | Wytrzymałość | 10m,15m,20m/rolka |
Maksymalna temperatura | 250 stopni Celsjusza | Uszczelka | paleta lub eksport drewnianej skrzyni lub plecionych toreb |
High Light | taśma z włókna szklanego odporna na alkalia,taśma izolacyjna z włókna szklanego |
Bezazbestowa tkana okładzina hamulcowa wybiera nowe rodzaje odpornych na ścieranie i wysokie temperatury przędz bezazbestowych, które zawierają druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane przez zaawansowane japońskie maszyny i urządzenia do krosien, a następnie impregnowane w specjalnie sformułowaną żywicę polimerową, poprzez przetwarzanie w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Nasz produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, niskim współczynnikiem zużycia, wysoką wytrzymałością na rozciąganie, dobrą miękkością, odpornością na wysoką temperaturę, odpornością na korozję, olejoodpornością, długą żywotnością i odpornością na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty ekologiczne.
Jest szeroko stosowany do hamowania hamowania i przenoszenia mocy dużych maszyn energetycznych, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyny do podnoszenia, maszyny budowlane itp.
Bezazbestowa tkana okładzina hamulcowa BXS-M
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Wskaźnik zużycia (v) (cm³/Nm) |
100 ℃ | 0,35~0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35~0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ | 0,30~0,60 | ≤1,5x10-7 |
250 ℃ | 0,25~0,60 | ≤2,5 x 10-7 |
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bez azbestu
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Stosowane pole: Jest szeroko stosowany do zwalniania hamowania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T(5~30)xW(≤500)mm;Dostępna długość: 10m,15m,20m
Kolor żółty