-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
Tkana okładzina hamulcowa bez azbestu w kolorze brązowym, okładzina hamulca wciągarki cumowniczej BXS-Y
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | DALU |
Orzecznictwo | ISO9001,CTI |
Numer modelu | BXS-Y |
Minimalne zamówienie | 0,5 tony |
Cena | Negotiated |
Szczegóły pakowania | Eksport standardowej palety |
Czas dostawy | Około 30 dni roboczych po wpłacie zaliczki |
Zasady płatności | T / T, 30% zaliczki przed rozpoczęciem produkcji, 70% salda zapłaconego przed wysyłką |
Możliwość Supply | 20 ton / miesiąc |
Materiał | Włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica z orzechów nerkowca | zastosowane pole | Hamowanie i przenoszenie mocy maszyn dużej mocy |
---|---|---|---|
Warunki pracy | 200 ℃ | Model | BXS-Y |
Ciśnienie statyczne | 4.0MPa | Specyfikacja | T (5 ~ 30) x W (≤500) mm |
Dostępna długość | 10 m, 15 m, 20 m | kolor | brązowy |
High Light | okładziny hamulcowe bezazbestowe,okładziny hamulcowe bezazbestowe |
Tkana okładzina hamulcowa bez azbestu w kolorze brązowym, okładzina hamulca wciągarki cumowniczej BXS-Y
Aplikacje:
Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyny podnoszące, maszyny budowlane itp.
Specyfikacje:
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
100 ℃ | 0,35–0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35–0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ | 0,30–0,60 | ≤1,3 x 10-7 |
Przewaga konkurencyjna:
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Sami produkujemy surowce do okładzin hamulcowych, takie jak przędze bezazbestowe, i wplatamy je w nieazbestowe okładziny hamulcowe.Abyśmy sami kontrolowali całą jakość.Zawsze obiecujemy najlepsze produkty.