-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
15 m / rolka Hamulec windy kotwicznej Okładzina hamulca z drutu mosiężnego
Miejsce pochodzenia | Chiny |
---|---|
Nazwa handlowa | DALU |
Orzecznictwo | GB/T 19001-2016/ISO 9001:2015 |
Numer modelu | BXS-M |
Minimalne zamówienie | 0,5 tony |
Cena | Negotiable |
Szczegóły pakowania | eksport drewnianej skrzyni, palety, plecionych worków |
Czas dostawy | 6 tygodni po wpłacie zaliczki |
Zasady płatności | T / T |
Możliwość Supply | 20 ton |
Nazwa produktu | Okładzina hamulcowa z drutu mosiężnego do wysokiego stopnia tarcia, okładzina hamulcowa bezazbestowa | Kolor produktu | żółty |
---|---|---|---|
Podanie | hamulec wciągarki i windy kotwicznej, hamulec wciągarki, hamulec dźwigu, hamulec nawijarki, hamulec | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-M |
Tkane | tkane okładziny hamulcowe tkane bezazbestowe rolki hamulcowe | Żywica | żywica melaminowa |
Główny surowiec | przędze bezazbestowe | ||
High Light | Tkana podszewka hamulca z drutu mosiężnego,Tkana podszewka hamulca windy kotwicznej,Tkana okładzina hamulca 15 m / rolka |
Okładzina hamulcowa z drutu mosiężnego do wysokiego stopnia tarcia, okładzina hamulcowa bezazbestowa
Opis:
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy rodzaj odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Nasz produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, niskim współczynnikiem zużycia, wysoką wytrzymałością na rozciąganie, dobrą miękkością, odpornością na wysokie temperatury, odpornością na korozję, olejoodpornością, długą żywotnością i odpornością na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty środowiskowe.
Istota wykonane z materiału ciernego, drutu mosiężnego, przędzy i żywicy.Ma zastosowanie do maszyn przemysłowych, które wymagają dużego tarcia, może być stosowany w traktorach, szybach naftowych, pogłębiarniach, cukrowniach, wciągarkach, dźwigach, maszynach budowlanych, agregatach prądotwórczych, regulatorach napięcia, krajarkach do papieru, maszynach tłoczących, maszynach do topienia szkła , motocykle i wśród wielu innych dziedzin przemysłu.Wzmocniona mosiężnymi drutami okładzina hamulca z mosiężnym drutem wewnątrz ma dobrą odporność na zużycie.Jednocześnie nie zawiera azbestu, jest ekologiczny, bezpieczny dla organizmu człowieka.
Specyfikacje:Okładzina hamulcowa z drutu mosiężnego do wysokiego stopnia tarcia, okładzina hamulcowa bezazbestowa
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
100 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ | 0,30 ~ 0,60 | ≤1,5 x 10-7 |
250 ℃ | 0,25 ~ 0,60 | ≤2,5 x 10-7 |
Szybki szczegół:Okładzina hamulcowa z drutu mosiężnego do wysokiego stopnia tarcia, okładzina hamulcowa bezazbestowa
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Kolor żółty
Przewaga konkurencyjna:Okładzina hamulcowa z drutu mosiężnego do wysokiego stopnia tarcia, okładzina hamulcowa bezazbestowa
Samodzielnie produkujemy przędze bezazbestowe oraz przędze tkane na bezazbestowe okładziny hamulcowe.Możemy kontrolować całą jakość od surowców do gotowych produktów.Nie musisz martwić się o jakość.Mogę powiedzieć, że mamy najlepszą wydajność kosztową na rynku chińskim.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.