-
Nieazbestowa okładzina hamulcowa
-
Podszewka hamulca z azbestu
-
Tkana rolka okładzin hamulcowych
-
Przemysłowe okładziny hamulcowe
-
Arkusz łączący bez azbestu
-
Arkusz łączący azbest
-
Arkusz uszczelek złącza olejowego
-
Materiał bloku hamulca
-
Okładzina hamulca kotwicy windy kotwicznej
-
Okładzina hamulcowa bez azbestu
-
Arkusz uszczelek bez azbestu
-
Tkana okładzina hamulcowa
-
Panie ChayWspółpracujemy z Xinyan od 2010 roku, to bardzo dobra fabryka. Jakość okładzin hamulcowych jest zawsze dobra i można powiedzieć, że jest to „najlepsza wydajność kosztowa”.
-
Panie NelsonSpotkaliśmy Lily z targów materiałów ciernych w Szanghaju.
20 metrów bezazbestowej okładziny hamulcowej
Nazwa produktu | Nieazbestowe Tkane Okładziny Hamulcowe Rolki Wyciągarki Statkowe Okładziny Hamulcowe Okładziny Hamul | Kolor produktu | brązowy |
---|---|---|---|
Podanie | Kotwica, dźwig, wiertarka, okładzina korowa wciągarki okrętowej | rozmiar | 10, 15, 20 metrów / rolka |
Materiał | drut mosiężny, żywica, wiskoza, | Rodzaj | BXS-Y |
High Light | 20 metrów okładziny hamulcowej w rolce,okładzina hamulca wciągarki bez azbestu,20 metrów bezazbestowej okładziny hamulcowej |
Nieazbestowe Tkane Okładziny Hamulcowe Rolki Wyciągarki Statkowe Okładziny Hamulcowe Okładziny Hamulcowe
Opis i dane techniczne
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa wybiera nowy rodzaj odpornej na ścieranie i odpornej na wysoką temperaturę przędzy bezazbestowej, która zawiera druty mosiężne, włókno wiskozowe, włókno szklane, włókno aramidowe itp.
Przyjmujemy japońską technologię.Wszystkie przędze są tkane za pomocą zaawansowanych japońskich maszyn i urządzeń krosiennych, a następnie impregnowane w specjalnie opracowanej żywicy polimerowej, poprzez obróbkę w wysokiej temperaturze, niskiej temperaturze itp.
Nasz produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie, niskim współczynnikiem zużycia, wysoką wytrzymałością na rozciąganie, dobrą miękkością, odpornością na wysokie temperatury, odpornością na korozję, olejoodpornością, długą żywotnością i odpornością na uderzenia itp. Są zdecydowanie w 100% nietoksyczne, wolne od zanieczyszczeń i produkty środowiskowe.
Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy dużych maszyn energetycznych, takich jak wciągarka okrętowa, dźwig dokowy, maszyny wiertnicze, maszyna podnosząca, maszyny budowlane itp.
Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa BXS-M
Temperatura | Współczynnik tarcia (μ) | Szybkość zużycia (v) (cm³ / Nm) |
100 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤0,7 x 10-7 |
150 ℃ | 0,35 ~ 0,65 | ≤1,1 x 10-7 |
200 ℃ | 0,30 ~ 0,60 | ≤1,5 x 10-7 |
250 ℃ | 0,25 ~ 0,60 | ≤2,5 x 10-7 |
Model: BXS-M Tkana okładzina hamulcowa bezazbestowa
Materiał: włókno wiskozowe, włókno aramidowe, włókno szklane, 2 druty mosiężne, żywica melaminowa.
Warunki pracy: 250 ℃, ciśnienie statyczne: 4,0 MPa
Zastosowane pole: Jest szeroko stosowany do hamowania zwalniania i przenoszenia mocy maszyn o dużej mocy.
Specyfikacja: T (5 ~ 30) x W (≤500) mm;Dostępne długości: 10 m, 15 m, 20 m
Kolor żółty
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | DALU |
Orzecznictwo: | ISO9001, CTI |
Numer modelu: | BXS-M |
4.产品 商务 条款
Minimalna ilość zamówienia: | 0,5 tony |
Cena £: | Negocjowane |
Szczegóły pakowania: | Eksportowanie palety standardowej |
Czas dostawy: | Około 30 dni roboczych po wpłacie zaliczki |
Zasady płatności: | T / T, 30% zaliczki przed rozpoczęciem produkcji, 70% salda zapłaconego przed wysyłką |
Możliwość dostaw: | 20 ton / miesiąc |